Гватемала во многом не похожа на другие страны Центральной Америки, есть в ней нечто такое, что заставляет тысячи людей ежегодно стремиться на ее территорию. Возможно, это один из самых древнейших и крупнейших городов майя – Тикаль, где находится более 3000 памятников, включая дворцы и храмы; или то, что в пределах страны расположено более 33 вулканов, среди которых много действующих и по сей день – извержения и землетрясение здесь не редкость; или сами жители, сохранившие традиции и обычаи своих индейских предков – встретить гватемальца в традиционном костюме можно на каждом шагу. Одним из несомненных плюсов страны является наличие международного аэропорта в Гватемала-Сити, имеющего название Ла Аврора, реконструкция которого окончена только в 2008 году. Все основные города страны между собой связаны внутренними авиалиниями. Внутреннее воздушное сообщение существует из Гватемалы в Кобан, Флорес, Уэуэтенанго, Кесальтенанго. В 2000 году до Флореса проложили новую автотрассу, правда она по-прежнему не безопасна для туристов и одиноких путешественников – трасса проходит через достаточно опасный район под названием Петен, так что в темное время суток и в одиночку отправляться в дорогу не стоит. В целом совет об осторожности передвижения в темное время суток на междугородних автобусах касается всех туристов и большинства маршрутов. Путешествовать можно и на микроавтобусах, которые курсируют основные туристические маршруты, передвигаясь по главным достопримечательностям Гватемалы. Для любителей собственного автотранспорта существует и услуги по аренде машин, для этого нужны только определенного вида залог. До некоторых национальных парков страны можно добраться только на лодке – что достаточно романтично и необычно. Построенные в 1950 году три шоссейных магистрали: одна - вдоль тихоокеанского побережья, вторая - соединяющая г.Гватемала с Карибским побережьем и третья - проходящая через центрального нагорье, не удовлетворяют потребности в стране в дорогах. Потому в 1990 году правительство приняло программу, направленную на дорожное строительство. На сегодняшний день общая протяженность безрельсовых дорог равняется 26.4 тыс.км., но лишь треть из них имеет твердое покрытие. Тихоокеанский берег Гватемалы не имеет естественных гаваней, для грузовых перевозок используют порты Чамперико и Сан-Хосе, у последнего недавно построен порт Пуэрто-Кесаль, который оснащен современным оборудованием. Основными Карибскими портами являются Санто Томас де Кастилья и Пуэрт-Барриос. Медицина Гватемалы Если коснуться здравоохранения в стране, то его также нельзя назвать деградирующим или отсталым. Гватемала имеет достаточно развитую обширную сеть общественных больниц, а также большое количество частных клиник и больниц. Проблемы хорошо заметны в сельских районах, где хоть и существует достаточно обширно развитая сеть медпунктов, но их имеющиеся ресурсы явно ограничены. Это проявляется в частом дефиците основных медицинских препаратов, квалифицированного медперсонала. Большинство предоставляемых услуг в государственных больницах - бесплатны, несмотря на то, что общенациональной системы медстрахования в Гватемале нет. Все частные клиники – платные, расчет происходит наличными и на месте, цены относительно небольшие. Как и во многих развивающихся странах, при въезде в Гватемалу рекомендуется полная медицинская страховка международного образца, необходимые медпрепараты при имеющихся хронических заболеваниях, а также прививки от гепатита А, столбняка, желтой лихорадки и брюшного тифа. |
GMT+3, 26.4.2024 05:49 , Processed in 0.623258 second(s), 26 queries , Gzip On.