Общественный транспорт в Париже. Метро, трамвай, поезда, автобусы.

Метро в Париже (Метрополитен - Metropolitain)

Парижское метро, самый быстрый и удобный способ передвижения по городу. Метрополитен был открыт 19 июля 1900 года и с тех пор неплохо справляется с задачами перевозки пассажиров. Эксплуатация подвижного состава возложена на учреждение RATP, монополизированную транспортную организацию.

Парижская подземка состоит из 14 полных линий и двух вспомогательных. Всего протяженность метро составляет 212 с половиной километров, это одна из самых протяженных подземных транспортных артерий в мире. По статистике парижский метрополитен ежегодно перевозит без малого три миллиона человек.

Карта метро в Париже (кликабельно)

Все станции работают с 5.30 утра до часа ночи. В пятницу, субботу и воскресенье, а также по праздничным дням, метро открыто с 5 утра и до двух ночи. Станции расположены очень близко друг другу, расстояние между ними не превышает 500 метров. Это удобно, поскольку каждый пассажир доезжает практически вплотную к месту назначения.

Первоначально парижское метро было ориентировано на движение в пределах городской черты. Но примерно с 1982 года линии стали выводить в пригороды. Первым направлением такого рода стала ветка Париж — Сен Дени.

Один из маршрутов парижского метро, (14-я ветка, цвет фиолетовый) является автоматизированным, машинистов нет, поезда управляются дистанционно, с центрального пульта и следуют от станции «Сент-Лазар» до станции «Олимпиадес».

Транспортные линии RER в Париже

В Париже, помимо обычного метро действует сеть наземных электричек RER, состоящая из пяти линий A,B, C, D и E. Все направления имеют ответвления, позволяющие охватить значительную часть городских территорий. Все поезда оснащаются кодовым набором цифр, где первые четыре обозначают код маршрута, а следующие две — номер состава. Также шестизначный код несет в себе данные о конечном пункте.

Карта электричек в Париже (RER)

На каждой станции установлено специальное табло с текущей информацией о движении поездов, интервалах между прибытием, временем стоянки. Тарифы на маршрутах RER существенно разнятся, нужно быть внимательным при покупке билетов. Контроль в электричках всегда неожиданный, билет необходимо сохранять до самой последней остановки. Выход на некоторых станциях также требует предъявления проездного билета. Штрафы за нарушения правил пользования или за безбилетный проезд очень большие и могут достигать нескольких сотен евро.

Фуникулер в Париже

Линия канатной дороги в Париже всего одна, она соединяет равнинную часть города с возвышенностью Монмартра. Для проезда в фуникулере можно использовать билеты метрополитена.

Трамвайное сообщение в Париже

Парижский трамвай в основном функционирует в пригороде. Трамвайная сеть состоит из четырех маршрутов: Т1, Т2, Т3 и Т4. По парижским улицам ходят трамваи только Т3, остальные соединяют пригородные районы, преимущественно спальные.

Пригородные поезда Парижа

Маршруты электричек загородных направлений разнообразны и напоминают сеть городского наземного транспорта RER, но они не интегрированы в систему метрополитена. Билеты пригородных сообщений чаще всего не действуют в подземном метро.

Автобусы в Париже

Автобусное сообщение охватывает весь центр мегаполиса, а также практически все периферийные территории. Маршрутов сотни, однако городские условия существенно затрудняют передвижение этого популярного вида транспорта. Пробки и заторы, особенно в часы пик, это настоящий бич парижского наземного транспорта.

Автор: Витковский Александр, Лилль, Франция