Кажется, что совсем недавно я с приключениями, которые могут выпать только на долю чайника, добиралась из Болгарии в Россию. Об этом я начала писать вот тут.

Теперь — время обратному пути. Из Сибири в Болгарию. Самое главное изменение, которое произошло за это время — наша любимая, или даже единственная, компания S7 стала лоу-костером.

Этого слова раньше не было в словарном запасе сибиряков. А теперь появилось. Уже почти каждый, с кем говоришь, понимает значение этого слова: а, говорят, что-то плохое, значит.

На первый взгляд ни о каком «лоу-косте», то есть низких ценах на билеты, говорить не приходится. Цены остались прежними, только нужно при покупке билета решать: везешь с собой багаж или нет. Если везешь, то за это надо дополнительно заплатить.

В связи с таким фиктивным переходом на «лоу-кост» у нас рассказывают леегнды о том, как чей-то сын с девушкой перед Новым годом полетел в Европу лоу-костером «Победа» за 600 рублей (!) , вернулся 15-го января за 800 рублей.

Вот это понимаю — честно. При таком лоу-косте и за багаж заплатить не жалко. А приобретая билеты по прежней цене, доплачивать дополнительно за багаж по 4 тысячи на каждого… Квакает одно земноводное.

Решили утихомирить его вот каким образом: найти стыковочный рейс, во-первых. Во-вторых, заплатить только за один чемодан, в который положить то, что иным путем не вывезешь — мясо и фарш, приготовленный своими руками, для дочери, кормящей ребенка грудью, а остальной багаж отправить транспортной компанией.

Не знаю, пригодится ли мой опыт кому-нибудь, но напишу свои впечатления от первого перелета на лоу-костере S7, который я совершила буквально вчера.

Я очень горжусь тем, как пакую багаж. Вот и вчера, застегнув свой единственный у нас с мужем чемодан, пошла на регистрацию. По Интернету провести регистрацию не получилось, поэтому пришлось приезжать в аэропорт по-старинному: с запасом времен и, чтобы получить регистрацию.

Может быть, работники аэропорта тоже работают в незнакомом им режиме, не знаю, но регистрация была произведена с препятствиями буквально на каждом шагу. Женщина за стойкой сначала заявила мне, что у нас проплачены билеты, но не багаж, поэтому нам придется доплачивать за него.

Пока я ходила за распечаткой купленного билета, она с багажом как будто разобралась, позволила поставить чемодан на весы. Цифры показали вес «23,005». Как так-то? Откуда эта цифра «5» свалилась на мой чемодан? Быть такого не может! Поняла, откуда, только когда чемодан укатил в недра аэропорта. Весы были отрегулированы так, что на них автоматически показывало 5 граммов. Как будто бы там уже лежит такой вес.

После этого регистратор попросила принести ручную кладь и поставить ее на весы. Представьте! Впервые встретилась с таким крохоборством (раньше же мы летали как белые люди, а тут все поменялось). Делать нечего — сходила за ручной кладью, поставила наши сумку и чемодан на те же «плюс-5-граммов» весы. При весе 15 кг на двоих думаете что произошло?

Меня отправили с чемоданом «на рамку». Сначала я вообще не поняла, о чем речь, потому что никогда такую процедуру не проходила. Оказывается, неподалеку от стоек регистрации установлены металлические контуры, показывающие габариты ручной клади, и надо в них попасть.

Это фото я содрала из Интернета: не догадалась сфотать рамку в нашем аэропорту. Но суть понятна, я думаю.

Этот чемодан — специально предназначенный для ручной клади, фирменный, Бугатти, в нем каждый сантиметр выверен производителем. Естественно, в эту рамку он попал идеально. А женщина за стойкой заявила, что он немного толстоват. Представьте!

Помните рекламу ирисок «Меллер»? Как там жутким голосом советуют: «А теперь и ты испытай неизведанное!»?

Вот что-то подобное происходило вчера со мной. Муж, наблюдавший в отдалении за моими операциями, мне не сочувствовал. Он подумал, что всегда так бывает при регистрации. Усилием воли решила на него не обижаться.

Пройдя регистрацию, получив посадочные талоны, я мужу втолковала, что происходит что-то неслыханное. Это — наш первый с ним опыт пользования компанией-лоукост, все незнакомо, все как будто против установленных правил. Надо в эту новую реальность входить!

Мы решили, что не нужно искушать судьбу, а идти прямо на досмотр и входить внутрь, чтобы у нас было время что-то решить, если возникнут какие-то недоразумения и на этом этапе пользования лоу-костером.

Конечно, рыльце у меня было в пушку: я решила проверить одну вещь. Уже давно, как вы знаете, нельзя проходить досмотр с любыми жидкостями. Однажды в Москве я послушно допивала воду из бутылки прежде, чем пройти на досмотр, хотя там было гораздо меньше запрещенных ста граммов.

Так вот, готовясь в эту дорогу, я включила логику. Жидкость — это жидкость. Это понятно. А лед? Это же точно не жидкость?

В Болгарии я отвыкла пить чай, но кофе пью всегда с молоком. Причем не люблю искусственное молоко, которое делают из крахмала и еще чего-то, даже если оно и продается в пакетах, притворяясь натуральным молоком. Не люблю поэтому и дорожные таблетки с молоком. Оно ведь там не натуральное!

Билет у нас стыковочный, то есть с пересадкой. В Новосибирске нам нужно будет провести несколько часов в аэропорту. Можно ли будет провезти с собой, ручной кладью, столько молока, чтобы не считать там капли? И заморозила его в пол-литровой бутылке.

В общем, вы поняли, наверное, что впереди будет продолжение?