Правила формирования сборных отправок

Для снижения издержек в транспортной логистике, особенно в период экономического кризиса, целесообразно применение консолидации грузопотока. Это позволяет максимально использовать полезную площадь подвижного состава при оптимальном заполнении его внутреннего пространства. Применяемые логистические схемы предполагают комплексный подход, что позволяет формировать цепочку из организации сборной партии грузов от разных поставщиков с последующей доставкой до места её расконсолидации. Стоит отметить, что работы могут производиться как с применением кросс докинга, так и с краткосрочным размещением груза на складе перевозчика.

Особенности организации работы склада

Чтобы обеспечить бесперебойность процесса приемки и отправки груза, на современном консолидированном складе задействуют компьютеризированное адресное хранение. Оно служит для упрощения процедуры обработки ТМЦ, а также повышает производительность складского комплекса в целом. К тому же, интеграция складских процессов в единое информационное пространство позволяет оптимизировать доступ к актуальным сведениям о положении и статусе определенной партии для офисных работников.

Специфика работы консолидированного склада заключается в необходимости:

• привлечения высококвалифицированного персонала для предотвращения путаницы при маркировке и размещении грузов;
• обеспечения правильности загрузки, для упрощения разгрузочных работ на промежуточных станциях;
• формирования укрупненной грузовой единицы по различным критериям, в том числе по территориальному признаку или по принадлежности (сбор партии груза для одного получателя от разных поставщиков);
• отслеживания движения товара и своевременной корректировки ошибок.

Правила формирования сборной партии

После принятия грузовых позиций на терминале транспортной компании груз подлежит обвешиванию и маркированию. Далее грузы, имеющие схожие характеристики, либо размещают на поддонах с последующим паллетированием или созданием обрешетки, либо связывают вместе в единую конструкцию.

Формирование одной партии основывается на специфики грузовых мест. Так, по характеру груз может разделяться:

• упакованный и неупакованный;
• легковесный (до 80 кг), обычный (до 500 кг) и тяжеловесный (до более 500 кг);
• по типу транспортировки (универсальные, наливные, навальные, сыпучие, специальные);
• по месту назначения;
• режимный груз.

В крупных транспортных узлах консолидированные партии могут отправляться разными транспортными единицами. Так, перевозка сборных партий в Москве возможна на автомобильном транспорте, железнодорожным составом, мультимодальные отправки при помощи контейнеров, воздушным транспортом.